Воздушно-пенные огнетушители (ОВП)

Принцип действия

Воздушно-пенные огнетушители работают по принципу быстрого покрытия очага пожара плотным слоем пены. Растекаясь по поверхности, пена перекрывает доступ кислорода к пламени, образуя защитную плёнку и эффективно останавливая горение. Благодаря этому такие огнетушители подходят не только для твердых материалов, но и для тушения нефти и нефтепродуктов.

Виды воздушно-пенных огнетушителей

• Летние модели — эксплуатация при температуре от +5 до +50 °C.
• Зимние модели — работа в диапазоне от –40 до +50 °C, что позволяет применять их на улице и в неотапливаемых помещениях.

Фторсодержащий огнетушащий состав после замерзания полностью восстанавливает свои свойства, сохраняя эффективность тушения.

Правила применения и меры безопасности

Из-за содержания воды в пене существуют ограничения по области применения:

• Нельзя тушить вещества, активно реагирующие с водой (щелочные и щелочноземельные металлы — натрий, калий, алюминий и др.), так как при реакции выделяется водород, усиливающий горение.
• Запрещено использовать для тушения материалов, способных гореть без доступа кислорода.
• Нельзя применять для спиртов и спиртосодержащих жидкостей — они хорошо растворяются в воде и разрушают структуру пены, снижая эффективность тушения.
• Воздушно-пенные огнетушители не предназначены для тушения электроустановок под напряжением (как внутри зданий, так и на улице).

Обслуживание воздушно-пенных огнетушителей

• Перезарядка — каждые 12 месяцев с заменой раствора пенообразователя. Проверка наполнения осуществляется взвешиванием баллона.
• Техническое обслуживание:
  • модели с рычажным запорным устройством — 1 раз в год;
  • огнетушители с вентильным запором — 1 раз в квартал.
• Все работы по осмотру, освидетельствованию и перезарядке выполняются специалистами на сертифицированных зарядных станциях.
• Гарантийный срок отсчитывается с даты изготовления огнетушителя.

Эксплуатация огнетушителя запрещена, если:

• неисправен или сработал предохранительный клапан;
• есть видимые повреждения корпуса, запорного механизма или соединительных трубок;
• обнаружены следы сильных механических воздействий.